1. První spuštění nesmí být delší než 30 sekund. Pokud se tlakoměr oleje nepohybuje, je třeba jej znovu posouvat. Pokud se měřidlo tlaku oleje ani po opakovaných 5-6krát nepohybuje, může být poškozen nebo zablokován a olejový kanál může být vybagrován nebo může být olej vstřikován z otvoru pro měrku oleje.
2. Při spouštění stroje by tlakoměr oleje měl být na 1,5 ~ 3PA a 2.{5}}pa je nejlepší stav. Nespouštějte stroj, pokud je tlak oleje nižší než 1,5pa. Pokud je stroj nastartován násilně, může dojít k prasknutí válce.
3. Pozor na výměnu oleje po prvních 200 hodinách provozu.
4. Směr rukojeti: rukojeť je svislá a směr vstupu a výstupu vzduchu je spodní vstup a horní výfuk, tj. spodek čtyřcestného ventilu je vstup vzduchu a horní část je výfuk. V tuto chvíli je ve stavu vyložení; Rukojeť je vodorovná a směr vstupu a výstupu vzduchu je obrácený. V tuto chvíli je ve stavu načítání.
5. Po určité době normálního používání bude v odlučovači plynu a kapaliny voda. Když hladina vody dosáhne určité polohy, plovoucí koule v odlučovači plynu a kapaliny bude plavat nahoru. V tomto okamžiku bude manometr vstupního ventilu ukazovat 0. Po uzavření vstupního ventilu bude mít manometr opět tlak. Otevřete vypouštěcí otvor pro vypuštění vody, poklepejte na plášť separátoru plyn-kapalina, aby plovoucí koule spadla zpět. Při běžném používání by měla být voda vypuštěna jednou za 2-3 dní.
6. Řemen se musí během normálního provozu zařízení otáčet směrem k motoru.
7. Pokud zařízení během provozu silně vibruje, může to být způsobeno nerovným základem během instalace. Upravte rovinnost zařízení.
8. Při normálním používání musí být měřidlo vstupu vzduchu 0,8 MPa a měřidlo výfuku 1,2 MPa.
9. Za normálních podmínek je teplota výfuku 70 stupňů. Pokud je teplota výfuku příliš vysoká, může to být: a) pružina ventilové desky vzduchového ventilu není dostatečně elastická; B ventilová deska vzduchového ventilu je rozbitá; C. nadměrné opotřebení pístního kroužku 10. Nadměrné opotřebení těsnění způsobí únik oleje a plynu a dokonce i černý kouř. 11. Poměr tlaku výfuku je malý a vyprazdňování bude velmi pomalé, což může být způsobeno prasknutím O-kroužku čtyřcestného ventilu. 12. Při každodenní údržbě a opravách se musí používat měděné nástroje, aby se zabránilo jiskrám. Nesmí se používat železné nástroje a potrubí a zařízení se nesmí klepat.
